Jachtařská lana

Konstrukce, materiál, vlastnosti a použití.

Už v minulosti byla lanům věnována velká pozornost, protože jsou pro lodě stejně nepostradatelná jako například plachty. A obdobně jako jiné součásti lodi i lana prošla bouřlivým vývojem, než dospěla do dnešní podoby. Nejen že přírodní materiály byly postupně vytlačeny syntetickými, ale i stroje na jejich výrobu byly výrazně modernizovány a samozřejmě se začalo používat mnoho nových technologií, čímž se zlepšily vlastnosti lan.

Obecně můžeme lana rozdělovat podle několika hledisek - podle použití, materiálu, konstrukce, průměru … ale třeba i podle ceny nebo barevného provedení. Z hlediska použití můžeme jachtařská lana rozdělit zhruba na pět skupin:

Přestože je snahou každého výrobce lan produkovat obecně ve všech parametrech co nejkvalitnější lana, je třeba ještě u lan v každé z těchto skupin vyzdvihnout vlastnosti typické právě pro danou skupinu. Pokud by lanům tyto vlastnosti scházely nemohla by lana správně plnit svou funkci. Například otěžová lana musí mít příjemný omak a musí být velmi měkká, protože se s nimi manipuluje nejčastěji. V sortimentu firmy Lanex je to např. lano Carabao anebo lano Poseidon. U lan výtahových je důležitá vysoká pevnost a nízká tažnost, jakou má lano Lanex Bora. Naopak třeba vysoká tažnost je velmi důležitá u lan kotevních a vyvazovacích.

Materiály, ze kterých se vyrábí lana, prošly zejména v poslední době velkým vývojem. Obecně se při výrobě lan upouští od používání přírodních vláken a naopak se využívají vlákna syntetická pro své daleko lepší uživatelské i zpracovatelské vlastnosti. Proto se i ta nejlepší lana vyrábí z těch nejnovějších syntetických materiálů.

K těm nejběžnějším syntetickým vláknům na výrobu lan patří polyester, polyamid a polypropylen. Ke každému z těchto materiálů se váží určité vlastnosti, které předurčují jeho použití. Ať už se jedná například o vysokou pevnost polyesteru a polyamidu, nebo jejich UV stabilitu a odolnost při oděru, nebo malou hustotu polypropylenu - vlákno je plovoucí a podobně. Samozřejmě i syntetická vlákna mají své slabé stránky, které se musí speciálními technologickými kroky eliminovat (snížení nasákavosti polyamidu, aby lano ve vodě netvrdlo, zvýšení odolnosti polypropylenu proti UV záření, aby se prodloužila jeho životnost, …).

Jak už bylo řečeno, lana s nejlepšími parametry jsou vyrobena ze špičkových vláken posledních let. Ať jde o Dyneemu (Spectra), Kevlar (Twaron) nebo třeba Vectran a Zylon. Tyto materiály vynikají především vysokou pevností (několikanásobky pevností ostatních syntetických vláken), odolností v oděru a naopak zcela minimální tažností. Bohužel jejích slabinou je nižší odolnost proti UV záření a proto jsou většinou tyto materiály v jádru lana, kde je chrání oplet, který bývá z jiného syntetického materiálu. Z čehož tedy vyplívá, že lano může být kombinací dvou i více materiálů.

U materiálů je také důležitá forma - jde-li o nekonečná vlákna - multifil (lano má hladký povrch - je odolnější proti oděru) nebo přízi vyrobenou například z polyesterové střiže (lano má na povrchu vyčnívající vlákna - " vlas " - je měkké a příjemné při manipulaci, nespálí ruku ani při rychlém pohybu).

Základním rozdělením lan podle konstrukce rozumíme, zda se jedná o lano stáčené nebo pletené. Obě tyto skupiny lze dále dělit.

Lana stáčená například na tří pramenná, čtyř pramenná, kablovaná,… Na jachtařská lana se z této skupiny využívají především lana tří-pramenná, jako jsou lana Lanex Keywest, Powertex nebo Portex.

V případě lan pletených je dělení členitější. Lana se nerozlišují jen z hlediska počtu pramenů opletu (osmi, dvanácti, šestnácti, … pramenná - lana s nižším počtem pramenů jsou hrubší a naopak lana s vyšším počtem pramenů mají jemnější strukturu jako např. lano Lanex Starlight 40, které je pleteno až ze 48 pramenů!), ale i podle toho, zda mají nebo nemají jádro a podle konstrukce jádra - tedy je-li jádro pletené nebo stáčené. Budeme-li porovnávat dvě lana ze stejného materiálu z nichž jedno je s jádrem a druhé bez jádra, lze obecně říci, že lano s jádrem bude mít vyšší pevnost a nižší tažnost (bylo by tedy vhodnější například jako lano výtahové) a naproti tomu lano bez jádra bude lehčí, měkčí a tažnější (tedy využili bychom ho spíše jako kotevní a vyvazovací lano).

Každý jachtař by měl jednotlivá lana na svou loď vybírat podle toho, co od nich očekává. Tedy jestli je lano skutečně doporučeno na ten účel použití, ke kterému ho kupuje. Měl by zvážit, jestli průměr lana, který zvolil odpovídá všem jeho požadavkům - ať už tím máme na mysli s průměrem související pevnost nebo třeba bezproblémový chod přes kladky, záseky a jiné prvky. Někdy může být rozhodujícím faktorem při výběru i barevná škála toho typu lana, které jsme si vyhlédli. Rozhodně se vyplatí investovat do kvalitních lan. Že tato investice nebyla marná ocení každý jachtař nejlépe na vodě.

Šárka Musilová, foto Lanex

Český výrobce jachtařských lan